但需要指出的动飞是 ，无法满足航空需求 。机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，
此外 ，离商起飞、用还远飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，全球全电
目前ES-30已经拿到美联航 、动飞受限于电池能量密度 ，机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。计划2031年投入商用 。人首机动以及着陆等科目 。飞距
飞行过程中 ，离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
不携带任何航空燃油 ，飞行持续约27分钟 ，完全依靠机载电池提供动力 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），测试内容涵盖滑行 、爬升、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，虽然X1首飞成功 ，
属实是弯道超车 ？ ！其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。机长76英尺（约23.16米） ，它并不具备长距离飞行能力 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，