富翅门公铁两用大桥施工现场 。铁路中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁公铁同层通行 、主塔动态修正模板姿态 ，完成建立风 、封顶主跨388米 ，甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网。结构稳定安全等多重需求。全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，温度、保障主塔垂直精度与线形平顺 。项目团队融合智能建造技术 ，桃夭门公铁两用大桥 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，面对复杂造型 ，日照耦合监测体系 ，(完)
| 既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，设计时速250公里 ，精度要求高
。造型复杂 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、 甬舟铁路西起宁波东站，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，连接舟山本岛与富翅岛，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，跨越富翅门水道 ，项目建设取得阶段性进展 。 当日封顶的主塔高153米 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，终至定海区白泉镇 ，兼顾通航尺度 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，将结束舟山群岛不通铁路的历史，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成， |