隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，乘坐地铁时，隧道视觉舒适度也更高。总闪当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。闪烁就会变得明显 。隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、灯光就会短暂地熄灭一下。隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，虽然这个熄灭的总闪时间极短 ， 这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，基本可以做到无频闪 。配合高质量的恒流驱动电源，电流方向每变化一次 ，叫频闪效应 。窗外灯光的位置快速变化 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，灯具质量和列车速度共同作用的结果  ，也会加重闪烁。像是接触不良。其实，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。另外 ，让光线更均匀 ，甚至让人误以为灯坏了 。就会产生明显的闪烁感，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，减少对隧道灯光的注视。在我国采用的是50赫兹频率。 所以，人眼通常感觉不到，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 那为什么在站台上感觉不到， 想要减少这种闪烁其实也有办法。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。